几年前，我去波兰格但斯克探望一位朋友。我们在城里逛的时候，我注意到出租车价格不便宜，而且当时还没有 Uber。相反，大多数（年轻）人都在用一种由社区自发组织的、叫作 Night Riders 的服务。

我在网上找不到任何关于这项服务的资料，所以决定把它写下来，为这段历史留个记录。

低科技之妙

让我着迷的是 Night Riders 的运营方式——完全通过 WhatsApp：在群聊里发一条消息，就会有空闲的司机回复一个 👍 表情，行程就算约好了。车费可以用 PayPal 或现金支付。

在如今这个创业公司往往需要数百万风险投资才能盈利的时代，这种做法可谓背道而驰。说白了，Night Riders 完全是搭建在现有基础设施之上，无需自建打车平台、注册流程，甚至连网站都不需要。

这项服务完全靠口口相传发展起来。依托现有设施意味着运营成本极低，几乎没有前期投入，甚至一行代码都不用写。

它只是用最直接的方式解决了用户的问题。当然，在数据保护、劳动法或支付处理方面确实存在法律隐患，但关键在于，他们从第一天起就拥有了付费用户。相比缺乏产品与市场的契合度，其他问题都更容易解决。

为克隆正名

Uber 和 Lyft 不可能一开始就无处不在。在它们扩张业务的同时，别人完全有机会后来居上。中国有一个 Uber 的翻版（DiDi），非洲和中东有一个（Careem），基本上世界上每个国家都有一个。科技行业很少谈论这些 Ubers of X，但它们却服务着数百万用户。虽然起初只是对知名原版的完全复制，但凭借对本地市场的理解，其中一些最终反而提供了更优质的服务。

人们总能找到办法

只要有创意，即使预算有限，也能提供出色的服务。关键在于知道在坚守使命的前提下，哪些环节可以精简。如果有市场，就会有出路。古巴人对此有一个词：resolver，意思是“总会有办法的”。